COBRA "LONG TOM" DRIVER
 ●COBRA "LONG TOM" DRIVER
SHAFT : GRAFALLOY BLACKBIRD (S)
(50g, TQ:MID, KP:LO)
LOFT : 9.0DEG, 10.5DEG
LENGTH : 4FEET (48inch)
WEIGHT : 269g
\32,000-(税込)
●COBRA LONG TOM DRIVERは48インチの長尺で、より遠くへ・無駄なスピンを抑えて飛ばしてくれる！ドライバーです。E9 FACE
TECNOLOGYがスイートスポットを広げミスヒットを減らし、DUAL ROLL TECHNOLOGYがオーバースピンによる極端な吹け上がりを抑えて、異次元の飛びを実感させてくれます。是非一度、この新感覚ドライバーをお楽しみ下さい。
"TITLEIST 910 D2 DRIVER" BASSARA W 50 FOR TITLEIST
 ●TITLEIST 910 D2 DRIVER"(46inch)
SHAFT : BASSARA W 50 FOR TITLEIST(S)
(51g, TQ:5.2, KP:LOW) 
LOFT : 9.5DEG
\36,800-(税込)
 SHAFT : BASSARA W 50 FOR TITLEIST(X)
(53g, TQ:4.5, KP:LOW)
LOFT : 入荷待ち
\36,800-(税込)
●新たな可能性を携えたスペックのドライバーが入荷しました！TITLEIST PLAYERのB.CRANEが使用し、飛距離を劇的に伸ばしただけでなく使用開始直後に出場したThe McGladrey Classicにおいて、WINNNERとなったことはあまりにも衝撃的な事実でした。この機会に是非、いままでにない新たなコンセプトのシャフトをお試しになられてみてはいかがでしょうか！飛距離、フィーリング、操作性が向上し、さらにはロフト角、ライ角、フェース角をアジャストし16通りの弾道調整システム「SURE FIT TOUR SYSTEM」を搭載。「910 D2」は、より広いスイートエリアを確保した安心感のある460ccのヘッドがオフセンターヒットでも安定した力強い弾道が特徴となっています。また、前モデルと比較し、フェース形状の改善と15%拡大したスイートエリア、低重心・深重心化、さらには厚みのある長めで勢いを感じるサウンド（打球音）など多くのポイントで進化を遂げたドライバー、それが「TITLEIST 910 DRIVER」です。
"TITLEIST 910 D2 DRIVER" X-FLEX
●TITLEIST 910 D2 DRIVER" X-FLEX
SHAFT : ALDILA RIPα 60 (X)
(66g, TQ:2.9, LAUNCH:LOW/MID)
LOFT : 入荷待ち
\36,800-(税込)
SHAFT : FUBUKI TOUR 63 (X)
(66g, TQ:3.7, FP:MH)
LOFT : 8.5DEG
\55,000-(税込)
SHAFT : UST V2 66 (X)
(66g, TQ:3.0, KP:H)
LOFT : 8.5DEG
\42,000-(税込)
●飛距離、フィーリング、操作性が向上し、さらにはロフト角、ライ角、フェース角をアジャストし16通りの弾道調整システム「SURE FIT TOUR SYSTEM」を搭載。多くのプレーヤーの要求に応えるツアークオリティーのドライバーです。「910 D2」は、より広いスイートエリアを確保した安心感のある460ccのヘッドがオフセンターヒットでも安定した力強い弾道が特徴となっています。また、前モデルと比較し、フェース形状の改善と15%拡大したスイートエリア、低重心・深重心化、さらには厚みのある長めで勢いを感じるサウンド（打球音）など多くのポイントで進化を遂げたドライバー、それが「TITLEIST 910 DRIVER」です。
"TITLEIST 910 D3 DRIVER" X-FLEX
 ●TITLEIST 910 D3 DRIVER" X-FLEX
SHAFT : FUBUKI TOUR 73 (X)
(71g, TQ:3,3 FP:MH)
LOFT : 入荷待ち
\55,000-(税込)
SHAFT : FUBUKI TOUR 63 (X)
(66g, TQ:3.7, FP:MH)
LOFT : 8.5DEG, 9.5DEG
\55,000-(税込)
SHAFT : UST V2 66 (X)
(66g, TQ:3.0, KP:H)
LOFT : 入荷待ち
\42,000-(税込)
SHAFT : ALDILA RIPα 60 (X)
(66g, TQ:2.9, LAUNCH:LOW/MID)
LOFT : 9.5DEG
\36,800-(税込)
SHAFT : ALDILA RIPα 70 (X)
(77g, TQ:2.7, LAUNCH:LOW/MID)
LOFT : 入荷待ち
\36,800-(税込)
●飛距離、フィーリング、操作性が向上し、さらにはロフト角、ライ角、フェース角をアジャストし16通りの弾道調整システム「SURE FIT TOUR SYSTEM」を搭載。多くのプレーヤーの要求に応えるツアークオリティーのドライバーです。「910 D3」は、より広いスイートエリアを確保した安心感のある460ccのヘッドがオフセンターヒットでも安定した力強い弾道が特徴となっています。また、前モデルと比較し、フェース形状の改善と15%拡大したスイートエリア、低重心・深重心化、さらには厚みのある長めで勢いを感じるサウンド（打球音）など多くのポイントで進化を遂げたドライバー、それが「TITLEIST 910 DRIVER」です。
"TITLEIST 910 D2 DRIVER"
●TITLEIST 910 D2 DRIVER"
SHAFT : ALDILA RIPα 60 (S)
(63g, TQ:2.9, LAUNCH:LOW/MID)
LOFT : 9.5DEG
\36,800-(税込)
SHAFT : FUBUKI TOUR 63 (S)
(64g, TQ:3.7, KP:MH)
LOFT : 9.5DEG
\55,000-(税込)
SHAFT : DIAMANA 'ILIMA' 61 FOR TITLEIST (S)
(58g, TQ:4.5, KP:LM) 
LOFT : 9.5DEG
\36,800-(税込)
SHAFT : UST V2 66 (S)
(65g, TQ:3.0, KP:MH)
LOFT : 8.5DEG
\42,000-(税込)
SHAFT : UST V2 57 (S)
(57g, TQ:3.7, KP:M)
LOFT : 9.5DEG
\42,000-(税込)
●飛距離、フィーリング、操作性が向上し、さらにはロフト角、ライ角、フェース角をアジャストし16通りの弾道調整システム「SURE FIT TOUR SYSTEM」を搭載。多くのプレーヤーの要求に応えるツアークオリティーのドライバーです。「910 D2」は、より広いスイートエリアを確保した安心感のある460ccのヘッドがオフセンターヒットでも安定した力強い弾道が特徴となっています。また、前モデルと比較し、フェース形状の改善と15%拡大したスイートエリア、低重心・深重心化、さらには厚みのある長めで勢いを感じるサウンド（打球音）など多くのポイントで進化を遂げたドライバー、それが「TITLEIST 910 DRIVER」です。
"TITLEIST 910 D3 DRIVER"
●TITLEIST 910 D3 DRIVER"
SHAFT : UST V2 66 (S)
(65g, TQ:3.0, KP:MH)
LOFT : 9.5DEG
\42,000-(税込)
SHAFT : ALDILA RIPα 60 (S)
(63g, TQ:2.9, LAUNCH:LOW/MID) 
LOFT : 8.5DEG, 9.5DEG
\36,800-(税込)
SHAFT : ALDILA RIPα 70 (S)
(74g, TQ:2.7, LAUNCH:LOW/MID) 
LOFT : 8.5DEG
\36,800-(税込)
SHAFT : FUBUKI TOUR 63 (S)
(64g, TQ:3.7, KP:MH)
LOFT : 9.5DEG
\55,000-(税込)
●飛距離、フィーリング、操作性が向上し、さらにはロフト角、ライ角、フェース角をアジャストし16通りの弾道調整システム「SURE FIT TOUR SYSTEM」を搭載。多くのプレーヤーの要求に応えるツアークオリティーのドライバーです。「910 D3」は、より広いスイートエリアを確保した安心感のある460ccのヘッドがオフセンターヒットでも安定した力強い弾道が特徴となっています。また、前モデルと比較し、フェース形状の改善と15%拡大したスイートエリア、低重心・深重心化、さらには厚みのある長めで勢いを感じるサウンド（打球音）など多くのポイントで進化を遂げたドライバー、それが「TITLEIST 910 DRIVER」です。
"TITLEIST 910 D2 DRIVER" ●TITLEIST "910 D2 DRIVER"
SHAFT : MITSUBISHI RAYON "ahina " 60(S)
(62g, TQ:3.1, KP:H) 
LOFT : 9.5DEG
\77,700-(税込) ⇒ PLEASE ASK FOR PRICE
SHAFT : MITSUBISHI RAYON "ahina " 70(S)
(71g, TQ:2.7, KP:H)
LOFT : 8.5DEG
\77,700-(税込) ⇒ PLEASE ASK FOR PRICE
SHAFT : MITSUBISHI RAYON "FUBUKI α " 60(S)
(63g, TQ:3.4, KP:M)
LOFT : 9.5DEG
\77,700-(税込) ⇒ PLEASE ASK FOR PRICE
SHAFT : UST MAMIYA "ATTAS-T2" 6(S)
(66g, TQ:3.4, KP:M) 
LOFT : 9.5DEG
\77,700-(税込) ⇒ PLEASE ASK FOR PRICE
SHAFT : GRAPHITE DESIGN "TOUR AD DJ " 6(S)
(66g, TQ:3.1, KP:M)
LOFT : 10.5DEG
\77,700-(税込) ⇒ PLEASE ASK FOR PRICE
SHAFT : GRAPHITE DESIGN "TOUR AD DJ " 7(S)
(74g, TQ:2.9, KP:M)
LOFT : 9.5DEG
\77,700-(税込) ⇒ PLEASE ASK FOR PRICE
SHAFT : FUJIKURA "TITLEIST MOTORE 5.5"(S)
(59g, TQ:3.4, KP:M) 
LOFT : 10.5DEG
\57,750-(税込) ⇒ PLEASE ASK FOR PRICE
SHAFT : FUJIKURA "TITLEIST MOTORE 5.5"(SR)
(57g, TQ:3.6, KP:M)
LOFT : 10.5DEG
\57,750-(税込) ⇒ PLEASE ASK FOR PRICE
●飛距離、フィーリング、操作性が向上し、さらにはロフト角、ライ角、フェース角をアジャストし16通りの弾道調整システム「SURE FIT TOUR SYSTEM」を搭載。多くのプレーヤーの要求に応えるツアークオリティーのドライバーです。「910 D2」は、より広いスイートエリアを確保した安心感のある460ccのヘッドがオフセンターヒットでも安定した力強い弾道が特徴となっています。また、前モデルと比較し、フェース形状の改善と15%拡大したスイートエリア、低重心・深重心化、さらには厚みのある長めで勢いを感じるサウンド（打球音）など多くのポイントで進化を遂げたドライバー、それが「TITLEIST 910 DRIVER」です。
"TITLEIST 910 D3 DRIVER" ●TITLEIST "910 D3 DRIVER"
SHAFT : MITSUBISHI RAYON "ahina " 60(S)
(62g, TQ:3.1, KP:H)
LOFT : 8.5DEG, 9.5DEG
\77,700-(税込) ⇒ PLEASE ASK FOR PRICE
SHAFT : MITSUBISHI RAYON "FUBUKI α " 60(S)
(63g, TQ:3.4, KP:M) 
LOFT : 8.5DEG
\77,700-(税込) ⇒ PLEASE ASK FOR PRICE
SHAFT : UST MAMIYA "ATTAS" 6(S)
(68g, TQ:3.7, KP:M)
LOFT : 9.5DEG
\74,550-(税込) ⇒ PLEASE ASK FOR PRICE
SHAFT : GRAPHITE DESIGN "TOUR AD DJ " 7(S)
(74g, TQ:2.9, KP:M) 
LOFT : 8.5DEG
\77,700-(税込) ⇒ PLEASE ASK FOR PRICE
●飛距離、フィーリング、操作性が向上し、さらにはロフト角、ライ角、フェース角をアジャストし16通りの弾道調整システム「SURE FIT TOUR SYSTEM」を搭載。多くのプレーヤーの要求に応えるツアークオリティーのドライバーです。「910 D3」は、より広いスイートエリアを確保した安心感のある460ccのヘッドがオフセンターヒットでも安定した力強い弾道が特徴となっています。また、前モデルと比較し、フェース形状の改善と15%拡大したスイートエリア、低重心・深重心化、さらには厚みのある長めで勢いを感じるサウンド（打球音）など多くのポイントで進化を遂げたドライバー、それが「TITLEIST 910 DRIVER」です。
BRIDGESTONE GOLF "J40 445" DRIVER
 ●BRIDGESTONE GOLF "J40 445" DRIVER
SHAFT : PROJECT X 6.0
(66g, TQ:3.3, KP:HI)
LOFT : 9.5DEG, 10.5DEG
LENGTH : 45 INCH
FACE ANGLE : SQUARE 445cc
\35,800-(税込)
●BRIDGESTONE GOLF J40 445 DRIVERは重量配分をヒール側に、そしてホーゼルを短くしてスピン量を減らし無駄な吹け上がりをせず、しっかりと強いDRIVER SHOTを実現してくれるドライバーです。また、SQUAREなフェイスはターゲットに向かって素直にボールを運ぶイメージを持たせてくれるので、思い切り振り抜いていける1本です。
PING G20 DRIVER
 ●PING G20 DRIVER
SHAFT : TFC 330D(S)
(58g, TQ:5.9, KP:M)
LOFT : 9.5DEG
SHAFT : TFC 330D TOUR(S)
(63g, TQ:4.7, KP:H)
LOFT : 9.5DEG, 10.5DEG
SHAFT : TFC 330D TOUR(SR)
(59g, TQ:5.5, KP:M)
LOFT : 10.5DEG
メーカー希望小売価格 \38,850-(税込)⇒ PLEASE ASK FOR PRICE
●2012 NEWモデル・ドライバー「G20」の特徴は、同じヘッドスピードでスイングが出来るとすれば重いヘッドの方が飛距離が伸びる。。。に着眼点を起き、200gオーバーの重量級ヘッドを採用し、なおかつシャフトの重心位置を通常よりも手元側に設計した「ハイバランスポイントテクノロジー」によりスイングウェイトを変えずにヘッド重量だけを重くすることを可能にしました。また、ソール後方部分にさらに進化した「エクスターナル・ソール・ウエイトパッド」を搭載し慣性モーメントの向上と最適な打ち出し角とスピン量を実現しています。飛距離アップをイメージさせてくれる2012 PING G20 DRIVERの登場です！PGA PLAYER B.WATSON/M.A.JIMENEZ/H.MAHAN USING
COBRA "S3" DRIVER
 ●COBRA "S3" DRIVER
SHAFT : FUJIKURA BLUR(S)
(65g, TQ:5.5, KP:MID)
LOFT : 9.5DEG, 10.5DEG
NEW PRICE !! \15,800-(税込)
●従来の9ポイント反発エリアが配置されたフェースが、さらにミスヒットに強い新型フェースへと改良されました。フェースの薄さを補強することで重量を削減し、大きなトランポリン効果を創りだすことに成功し、また改良版ロンバスフェースパッドが、ボールの初速のばらつきを適正化し更なる飛距離のアップが望める様になりました。3方向可変・弾道チューニング・システムの採用でオープン・ニュートラル・クローズドのシンプルな3タイプのフェースアングルにセッティングすることで、スライスやフック（フェード、ドロー）を修正して、弾道をストレートにチューニング可能になっています。
ADAMS GOLF "SPEEDLINE F11"DRIVER
 ●ADAMS GOLF "SPEEDLINE F11"DRIVER
SHAFT : MATRIX XCON 6.1(S)
(60g, TQ:3.2, LAUNCH:MID)
LOFT : 9.5DEG
\19,800-(税込)
●進化をし続けるスピードラインモデルのF11 DRIVERです。460CCのシャローなヘッド形状ににもかかわらず、スクエアなフェースアングルは安心して構えることができるので、違和感なく振れる印象です。また、スイートスポットの広さが特徴となっています。さらに、エアロダイナミクスを追求したヘッド形状が、高打ち出し角、低スピンの弾道でキャリーで飛距離を伸ばしてくれそうな予感のドライバーです。
"TAYLOR MADE R11 DRIVER "
 ●TAYLOR MADE R11 DRIVER
SHAFT : GRAPHITE DESIGN "TOUR AD DJ " 6(S)
(66g, TQ:3.1, KP:M)
LOFT : 9DEG, 10.5DEG
\89,250-(税込) ⇒ PLEASE ASK FOR PRICE
SHAFT : UST MAMIYA "ATTAS-T2" 6(S)
(66g, TQ:3.4, KP:M)
LOFT : 9DEG, 10.5DEG
\89,250-(税込) ⇒ PLEASE ASK FOR PRICE
SHAFT : MOTORE 55 CARBON(SR)
(55g, TQ:4.3, KP:M) 
LOFT : 10.5DEG
\68,250-(税込) ⇒ PLEASE ASK FOR PRICE
SHAFT : MOTORE 60 CARBON(S)
(60g, TQ:3.4, KP:M)
LOFT : 9DEG
\68,250-(税込) ⇒ PLEASE ASK FOR PRICE
●斬新なデザインと機能性を兼ね備えたホワイトクラウンカラーがホットスポットを抑制し、アドレス時の集中力をアップさせてくれます。また、黒いフェース部とのコントラストでフェースの向きが確認しやすく、ターゲットに対して正確なアドレスがしやすいのも特徴のひとつです。 さらには、新機能のASP（アジャスタブル・ソール・プレート）を搭載し、ソール後方に配置された「ASPプレート」の設定を変えることによりフェース・アングルの調整を可能にしました。 「3Dチューニング」ともいえる「FCT」「ASP」「MWT」の3つのテクノロジーのコンビネーションにより、48通りの弾道調整ができ、水平方向でおおよそ90ヤードの弾道可変幅が可能になりました。 空気抵抗を削減するエアロダイナミックデザインを採用し、さらには、新しい重心設計により低スピン化を実現。それによりヘッドスピードアップとインパクト時のボールスピードアップの相乗効果で、飛距離性能がさらに向上しています。
CALLAWAY RAZR HAWK TOUR DRIVER  ●CALLAWAY RAZR HAWK TOUR DRIVER
SHAFT : ALDILA RIP TOUR (S)
(WT:60g, TQ:MID, KICK POINT:LOW)
LOFT : 8.5DEG, 9.5DEG, 10.5DEG
\23,800-(税込)
SHAFT : PRO FORCE AXIVCORE 69 BLUE (S)
(WT:69g, TQ3.8, LAUNCH ANGLE:HIGH)
LOFT : 9.5DEG
\23,800-(税込)
●このドライバーは、独自のFORGED COMPOSITE構造で適正な打ち出し角度と、無駄なスピンを抑え飛距離を追及し更なる飛びを実現しました。450CCのヘッドは軽量化をはかり従来よりも約3倍のウエイトをソールに配することで低重心化を実現しました。ヘッドの形状にも革新的なエアロダイナミックデザインを採用し空気抵抗を大幅に減らし、ヘッドスピードのアップに貢献しています。最近のキャロウェイ・ドライバーに見て取れるオーソドックスな顔つきと、安心感を兼ね備えティーショットが楽しみになるのでは！そんな予感のするCALLAWAY RAZR HAWK TOUR DRIVERです。
ADAMS GOLF SPEEDLINE 9064LS DRIVER
w/ALDILA "RIP " ALPHA & GAMMA
 ●ADAMS GOLF SPEEDLINE 9064LS DRIVER
SHAFT : ALDILA RIP ALPHA (S)
(60g, TQ2.9, LAUNCH ANGLE LOW-MID)
SOLD OUT
SHAFT : ALDILA GAMMA (S)
(60g, TQ3.4, LAUNCH ANGLE MID-HIGH)
SOLD OUT
\19,800-(税込)
●PGA TOUR、CHAMPIONS TOURにおいて、Aaron Baddeley、Chad Campbell、Tom Watson、Bernhard Langer、Paul Azinger、Scott Hochらが契約をするADAMS GOLFからのドライバーです。ヘッドの形状は空気の抵抗を踏まえたエアロダイナミクステクノロジーを搭載し前作の9032LSの飛距離性能をさらに向上させました。重心は低めでバックフェースの深い部分に重心が位置することで、スピンを抑えさらなる飛距離性能を実現しています。
CALLAWAY "DIABLO OCTANE TOUR DRIVER"
8 YARDS LONGER THAN TITANIUM
 ●CALLAWAY "DIABLO OCTANE TOUR DRIVER"
SHAFT : PROJECT X 6.0 TOUR (S)
(65g, TQ:MID, KP:LOW)
LOFT : 9.5DEG, 10.5DEG
LENGTH : 45.5 INCH
FACE ANGLE : 1DEG OPEN (S)
\16,800-(税込)
●このドライバーは革新的なFORGED COMPOSITE素材をクラウン部分に採用し、最適な重心と高慣性モーメントを追求した伸びのある強弾道で且つ操作性も重視したいプレヤーに向け開発されました。ある意味では今までのCALLAWAYのドライバーの「いいとこ取り」の特徴が集約されたといっても？いいでしょうか。フェイスの形状はHYPERBOLOC形成と呼ばれ、スイートエリアが大幅に広がり、ミスヒットに対しても飛距離のロスを抑え、安定した飛距離を実現しています。飛距離もさることながら操作性にも優れ、オーソドックスなフォルムを好むプレーヤーからも大きな支持を得ることでしょう！
PING G15 DRIVER
 ●PING G15 DRIVER
SHAFT : UST MAMIYA ATTAS 6(S)
(66g, TQ:3.7, KP:M)
LOFT : 9DEG
\32,800-(税込)
●ヘッド形状はシャローフェースで460CC、フェースは薄めでボールを捕らえやすいイメージを与え多少インパクトゾーンを外したとしても飛距離をキープすることのできるドライバーです。エクスターナル・ソールウエイトバッドにより、低・深重心を実現スピンを抑えた高弾道を実現してくれる１本です。2010 ALSTOM OPEN WINNER M.A.JIMENEZ USING /2010 TRAVELERS CHAMPIONSHIP WINNER B.WATSON USING
PING i15 DRIVER
 ●PING i15 DRIVER
SHAFT : UST PROFORCE AXIV CORE TOUR RED(S)
(65g. TQ:3.2, KP:M)
LOFT : 11DEG
\36,800-(税込)
●トラディショナルな洋ナシ形の460CCヘッドを採用し、ややディープに見えるそのフォルムがさらに魅力的でより攻撃的に強い弾道を実現、また打感もアスリートゴルファーの心をくすぐる作りで、初速のアップと適正なスピン量によって飛距離の向上にも一繋がっています。
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